Reparar Granizo

Pedra i calamarsa

Com es reparen sense pintar els danys de pedra del cotxe

Els bonys petits de pedra es poden reparar amb la tècnica de desabonyegament sense pintura quan la pintura original continua intacta i la xapa no s’ha estirat en excés; el tècnic ho ha de comprovar peça per peça2. L’aplica un desabonyegador (en castellà, varillero): un tècnic que torna la xapa a la seva forma empenyent des de dins amb varetes o estirant des de fora amb tiradors enganxats, mentre segueix el reflex d’una làmpada sobre la pintura1. Si la pintura està malmesa, no n’hi ha prou amb el desabonyegament sense pintura: la peça es desabonyega i es prepara per pintar-la.

Actualitzada el · Fonts comprovades el · 8 min de lectura

Una mà subjecta una eina de tracció unida a un tirador vermell enganxat a la xapa blanca d’un cotxe, amb un panell de llum al fons.
Un tècnic tira d’un bony des de fora amb un tirador enganxat. Imatge il·lustrativa. Foto: Pexels

Mides de pedra, de petita a molt gran

  • Petita
  • Mitjana
  • Gran
  • Molt gran
Comparació il·lustrativa, no a escala real. No indica quin dany causa cada mida.

Què és la reparació sense pintar

La reparació sense pintar, o desabonyegament sense pintura (en castellà també DSP, i PDR per les sigles en anglès de paintless dent repair), torna la xapa a la seva forma sense repintar la peça. La fa un desabonyegador, que en castellà també s’anomena sacabollos. El CESVIMAP, el centre d’experimentació d’un grup assegurador, descriu dues tècniques bàsiques per als danys de pedra o granís1:

  • Empenta amb varetes. El desabonyegador introdueix varetes d’acer de diverses formes per darrere de la xapa i aplica pressions controlades, al punt exacte, contra el bony. La zona sana del voltant fa de suport, de manera que l’esforç només mou la part enfonsada.
  • Tracció amb tiradors enganxats. S’enganxa al centre del bony una peça de plàstic amb adhesiu calent i, des de fora, se’n tira amb un martell d’inèrcia o un altre sistema de tracció. Després es retira l’adhesiu i es rebaixa amb compte el que hagi quedat alt.

També hi ha equips d’inducció, que escalfen la xapa i l’estiren amb una força magnètica, pensats per a cops petits sense danys a la pintura2.

L’eina que ho fa possible és la llum. El desabonyegador treballa amb una làmpada o un reflector de llum neutra: el reflex de les línies sobre la pintura delata qualsevol deformació, cap endins o cap enfora, i li permet seguir com avança la feina. Sempre que hi pot arribar per dins fa servir l’empenta amb varetes, perquè és ràpida i eficaç; la tracció queda per a les peces sense aquest accés1.

El planxista, el professional de carrosseria, pot fer servir diverses tècniques: martell i tas, útils soldats a la xapa, dels quals tira cap enfora, i fins i tot varetes. El desabonyegador s’especialitza a desabonyegar sense pintar. El que decideix si després cal pintar és la tècnica: amb els útils soldats, per exemple, la peça s’ha de pintar després2.

Com treballa un desabonyegador, en quatre passos

  1. 01

    Llegir el bony amb llum

    Col·loca una làmpada o un reflector: les línies que es reflecteixen a la pintura delaten qualsevol deformació.

  2. 02

    Buscar accés pel darrere

    Fa servir els buits de la mateixa peça o treu guarnicions; sense accés, opta per estirar des de fora.

  3. 03

    Empènyer o estirar

    Empeny la xapa des de dins amb varetes, pressió a pressió, o l’estira des de fora amb tiradors enganxats.

  4. 04

    Abaixar pics i revisar

    Abaixa els punts alts amb martell i punxó i comprova que el reflex torna a quedar recte.

Esquema il·lustratiu i simplificat. La tècnica es tria segons la forma de la peça i l’accés pel darrere.

Quan es pot reparar sense pintar

Segons la revista tècnica de Centro Zaragoza, les varetes serveixen per a danys petits de pedra que no hagin afectat la pintura original i en què la xapa no s’hagi estirat en excés; per treballar-hi cal arribar a la cara interna de la peça, encara que sigui desmuntant revestiments interiors2. Quan no hi ha aquest accés, queda la tracció des de fora amb tiradors enganxats1. A la pràctica, són bons senyals:

  • La pintura no s’ha esquerdat, no ha saltat ni s’ha escrostonat al voltant del bony.
  • El bony és suau, sense plecs marcats ni zones on el metall sembli estirat.
  • El tècnic hi pot arribar per darrere o, si no, estirar des de fora.

El CESVIMAP classifica cada impacte pel diàmetre: nivell I fins a 2 cm, nivell II entre 2 i 3 cm i nivell III entre 3 i 5 cm. En aquesta escala hi entren pràcticament tots els danys d’una pedregada; els que superen els 5 cm es consideren molt forts i es valoren a part1.

Quan cal pintar o canviar la peça

El desabonyegament sense pintura no arregla la pintura. El CESVIMAP assenyala que pot caldre repintar si la pintura ha saltat, si la peça ja tenia danys anteriors o si està tan malmesa que no es pot garantir el resultat sense pintar1. En aquests casos s’opta per desabonyegar la peça abans de pintar-la (al sector, en castellà, en diuen levantar para pintar): el desabonyegador treu igualment els bonys, però la deixa a punt per a la imprimació i la pintura en lloc d’acabar-la del tot.

Hi ha peces que no es desabonyeguen. Els vidres, els fars, els pilots, els embellidors, els cromats i els altres elements de plàstic se substitueixen sempre que estiguin afectats. En les peces de xapa, la substitució es valora segons el nivell de dany i segons com van unides al cotxe, cargolades o fixes; sempre que sigui possible i econòmicament viable, es reparen amb desabonyegament sense pintura1.

En els plàstics, la pedra sol provocar trencaments i forats, no bonys que es puguin treure1.

Alumini, sostre i muntants

L’alumini es pot desabonyegar, però el CESVIMAP adverteix que el temps de reparació augmenta1. Si el teu cotxe té el capó, la porta del maleter o el sostre d’alumini, compta que aquestes peces demanaran més feina i pregunta al desabonyegador si té experiència amb aquest material.

Per treballar el sostre amb varetes cal arribar a la seva cara interna, i això obliga a desmuntar els revestiments que fan nosa, en aquest cas una part de l’entapissat interior del sostre2. Pregunta abans qui el desmunta, qui el torna a muntar i si està inclòs al pressupost.

En zones tancades, per exemple al costat dels muntants (els pilars que aguanten el sostre), el desabonyegador introdueix les varetes pels orificis i els buits que ja té la mateixa peça. La tècnica es tria segons la forma de la peça i l’accés a la seva cara interior: quan no s’hi arriba per dins, s’estira des de fora1.

Quant dura la reparació

No hi ha un termini fix, i no donem xifres perquè cada cotxe és diferent. El que allarga la feina:

  • El nombre de peces afectades i d’impactes en cadascuna.
  • La mida dels bonys.
  • El material: amb l’alumini es triga més1.
  • Els desmuntatges necessaris per arribar per darrere, com l’entapissat del sostre2.
  • Les peces que calgui pintar o substituir, que sumen feina de planxa i pintura i l’espera de recanvis.
  • Si hi intervé l’assegurança, el temps fins que el perit valora el dany i l’asseguradora dona el vistiplau.

Si la reparació la fa un taller, el pressupost escrit ha d’indicar la data prevista de lliurament del cotxe, comptada des que l’acceptes, segons el Reial decret 1457/19864.

Com revisar el resultat

Recull el cotxe amb bona llum i mira cada peça de biaix, buscant el reflex d’una línia recta, com la vora d’una teulada o un fluorescent. Una feina ben acabada deixa:

  • Reflexos rectes i continus, sense ones.
  • Cap pic: quan un bony es treu de més queda un punt alt, que el tècnic ha de rebaixar en l’acabat final3.
  • La zona neta, sense restes d’adhesiu3, i la pintura sense esquerdes ni marques.
  • Revestiments, entapissat del sostre i motllures ben muntats, sense folgances ni sorolls.

Demana factura. En un taller és obligatòria i ha d’anar desglossada, amb les operacions, les peces i les hores de feina; a més, per a un turisme, el Reial decret 1457/1986 fixa una garantia mínima de la reparació de tres mesos des del lliurament o 2.000 quilòmetres recorreguts, el que arribi primer, llevat que les peces muntades tinguin una garantia més llarga4. Si el desabonyegador treballa a domicili, demana-li per escrit quina garantia dona.

Abans de reparar: assegurança i valoració

Si la teva pòlissa cobreix la pedra, avisa l’asseguradora dins del termini de la Llei 50/1980, set dies des que coneixes el dany, llevat que la pòlissa te’n doni més5, i pregunta-li com vol documentar i valorar el dany abans de reparar els bonys. Si cal fer alguna cosa urgent per evitar danys més grans, com tapar un vidre trencat, fes-ho i guarda’n fotos i justificants: la llei et demana que redueixis les conseqüències del sinistre6. El Consorci de Compensació d’Assegurances no cobreix la pedra7.

Els passos dels primers dies són a què fer si la pedra t’ha fet malbé el cotxe; les cobertures, a assegurança i pedra, i de què depèn el pressupost, a preu de reparar danys de pedra. Per buscar tècnic, consulta el directori de desabonyegadors.

Preguntes freqüents

Es poden reparar sense pintar els danys de pedra?

Sí, si la pintura original no ha saltat i la xapa no s’ha estirat en excés2. Es treballa amb varetes quan hi ha accés per dins o amb tiradors enganxats quan és viable estirar des de fora1. Si la pintura està malmesa, la peça es desabonyega i es prepara per pintar-la.

Quina diferència hi ha entre un desabonyegador i un planxista?

El desabonyegador s’especialitza a tornar la forma a la xapa sense repintar, amb varetes, tiradors enganxats i una làmpada. El planxista, el professional de carrosseria, pot fer servir diverses tècniques, varetes incloses; algunes, com tirar d’útils soldats a la xapa, obliguen a pintar la peça després2. Més detalls a què és un desabonyegador.

Es pot reparar sense pintar una peça d’alumini?

Sí, però el temps de reparació augmenta1. Pregunta al desabonyegador si treballa habitualment amb aquest material.

Cal desmuntar el sostre per treure els bonys de pedra?

Per treballar amb varetes cal arribar a la cara interna de la xapa, i per això sovint es desmunta una part de l’entapissat del sostre2. Si no hi ha accés, el bony s’estira des de fora amb tiradors enganxats1.

El Consorci paga els danys de la pedra?

No. El Consorci de Compensació d’Assegurances inclou la pedra entre els danys que no cobreix7. Si tens cobertura, el dany te’l paga la teva asseguradora segons la pòlissa.

Fonts

  1. Soluciones al granizo, revista CESVIMAP n.º 104 (2018)CESVIMAP · Consultada el
  2. Técnicas de desabollado en chapa (7-12-2016)Revista Centro Zaragoza · Consultada el
  3. Desabollado por ventosas, paso a paso (11-12-2017)Revista Centro Zaragoza · Consultada el
  4. Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, sobre talleres de reparación de vehículos automóviles, artículos 14, 15 y 16 (texto consolidado)BOE · Consultada el
  5. Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, artículo 16 (texto consolidado)BOE · Consultada el
  6. Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, artículo 17 (texto consolidado)BOE · Consultada el
  7. Coberturas y exclusiones de Riesgos ExtraordinariosConsorcio de Compensación de Seguros · Consultada el
Directori de desabonyegadors per comunitat autònoma