Quant costa reparar els danys de pedra del cotxe?
No hi ha un preu únic per reparar els danys de pedra: el pressupost es fa peça per peça, comptant quants bonys té cadascuna i de quina mida, i sumant el que calgui desmuntar, substituir o pintar1. Aquí no publiquem tarifes en euros, perquè no hem trobat cap font pública i datada que serveixi de referència. El que sí que t’expliquem és de què depèn el preu, perquè puguis llegir un pressupost i comparar-ne dos.
Actualitzada el · Fonts comprovades el · 6 min de lectura
Com es calcula: peça per peça
Un cotxe amb danys de pedra sol tenir tantes peces malmeses que, amb planxa i pintura convencionals, caldria repintar-lo sencer; per això, quan és possible, es repara amb desabonyegament sense pintura1. La valoració es fa peça per peça: capó, sostre, aletes, portes, porta del maleter.
Hi ha programes de valoració pensats específicament per als danys per granís. El del CESVIMAP, el centre d’experimentació d’un grup assegurador, taxa cada peça segons el nombre d’impactes i la seva intensitat, i classifica cada impacte pel diàmetre: fins a 2 cm, de 2 a 3 cm i de 3 a 5 cm; el que passa de 5 cm es valora a part1.
Per comparar pressupostos, demana un desglossament per peces i pregunta quants bonys i de quina mida s’han tingut en compte en cadascuna. En un taller, a més, el pressupost escrit ha de portar el preu total desglossat5.
El que fa pujar o baixar el pressupost
- Quants bonys hi ha a cada peça. Més impactes, més feina.
- La seva intensitat. La valoració té en compte la mida de cada impacte, no només quants n’hi ha1.
- El material. En les peces d’alumini, el temps de reparació augmenta1.
- L’accés. Si per arribar per darrere cal desmuntar revestiments interiors o altres peces que fan nosa, com l’entapissat del sostre, aquesta feina també compta2.
- El que se substitueix. Els vidres, els fars, els pilots, els embellidors, els cromats i els plàstics afectats es canvien, no es desabonyeguen1.
- El que es pinta. Si la pintura ha saltat o la peça ja tenia danys, es desabonyega i es prepara per pintar1, i això suma feina de pintura.
- El desplaçament. Si el desabonyegador (en castellà, varillero) va a casa teva o a la teva empresa, pregunta si el cobra a part.
Per què sense pintar sol sortir més barat
El CESVIMAP va publicar el 2018 que, segons els seus estudis, reparar la pedra amb desabonyegament sense pintura estalvia entre el 40 i el 50 % del cost total respecte a la reparació i el repintat convencionals1. És l’estimació d’un centre tècnic, no una garantia per al teu cotxe: si moltes peces necessiten pintura o recanvi, la diferència es redueix.
Hi ha un altre avantatge que no surt a la factura: la peça conserva la pintura original. Si dubtes entre les dues opcions, la guia reparar sense pintar o planxa i pintura les compara.
Si paga l’assegurança
Quan la teva pòlissa cobreix la pedra, l’asseguradora valora els danys a través del seu perit (el tècnic que taxa els danys). Aquesta valoració no ha de coincidir per força amb el pressupost del desabonyegador, i tampoc no és l’última paraula: si no arribeu a un acord sobre l’import, la llei preveu un procediment en què cada part nomena el seu perit4. L’asseguradora paga en acabar les investigacions i els peritatges necessaris i, segons l’article 18 de la Llei 50/1980, en els quaranta dies següents a rebre la teva declaració ha de pagar l’import mínim del que pugui deure segons les circumstàncies que coneix3.
Del que pagui es descompta la franquícia, si la teva pòlissa en té una per a aquesta cobertura. La franquícia és la part de cada sinistre que pagues tu.
La llei permet a l’asseguradora substituir el pagament per la reparació del cotxe si tu hi consents3. Com es paga quan tries tu el desabonyegador o el taller depèn de la teva pòlissa, així que pregunta-ho abans d’encarregar res. Les cobertures són a assegurança i pedra.
Si vols reparar amb un desabonyegador triat per tu i la pòlissa ho permet, demana que l’asseguradora en vegi el pressupost abans de començar, per no endur-te sorpreses a l’hora de cobrar. Si el pressupost del teu desabonyegador i la valoració del perit no coincideixen, demana al perit la seva valoració desglossada per peces i compara-la. Si tot i així no hi ha acord, el procediment pericial s’explica pas a pas a peritatge per pedra.
Si pagues tu: el pressupost per escrit
En un taller tens dret a un pressupost escrit, amb una validesa mínima de dotze dies hàbils, segons el Reial decret 1457/19865. Ha d’incloure, entre altres dades:
- El NIF i el domicili del taller.
- La identificació del cotxe.
- Les reparacions que es faran, amb el preu total desglossat.
- La data i la signatura de qui presta el servei.
- La data prevista de lliurament des que acceptes el pressupost.
- El termini de validesa.
La feina pot començar quan acceptes el pressupost amb la teva signatura o quan renuncies de manera fefaent a la seva elaboració5.
Si la feina es fa a domicili, identifica qui presta el servei (nom o raó social i NIF) i demana per escrit el pressupost, la factura i les condicions de garantia. Que el pressupost detalli les peces, el nombre i la mida dels bonys, què inclou i què no, el desplaçament i els impostos.
Per què dos pressupostos no coincideixen
Si reps dos pressupostos diferents per al mateix cotxe, comprova si difereixen en aquests punts:
- Compten els bonys de manera diferent, sobretot els petits.
- Un proposa reparar sense pintar una peça que l’altre prefereix pintar o canviar.
- Un inclou el desmuntatge de l’entapissat del sostre o dels fars i l’altre no.
- Un inclou vidres, pilots o motllures i l’altre només la xapa.
- Canvien els impostos, el desplaçament o la garantia.
Per comparar-los, demana a cadascun el detall per peces, amb el nombre de bonys i la seva mida, i comprova que parlen de les mateixes peces. Pregunta també com els han comptat: el CESVIMAP considera imprescindibles les làmpades especials de llum neutra per localitzar bé els danys1, i un recompte fet a ull nu es pot quedar curt. Si el teu cas és un cop solt i no una pedregada, la guia quant cobra un desabonyegador explica com es pressuposten les feines petites.
Preguntes freqüents
Quant costa reparar els danys de pedra d’un cotxe?
Depèn de quantes peces estiguin afectades, de quants bonys tingui cadascuna i de quina mida, del material i del que calgui desmuntar, canviar o pintar1. No publiquem tarifes en euros sense una font pública i datada; demana un pressupost desglossat per peces.
És més barat reparar la pedra sense pintar?
Normalment, sí. El CESVIMAP va publicar el 2018 que els seus estudis estimen un estalvi d’entre el 40 i el 50 % del cost total respecte a reparar i repintar1.
Quant temps és vàlid un pressupost?
En un taller, dotze dies hàbils com a mínim, segons el Reial decret 1457/1986, i el mateix pressupost n’ha d’indicar el termini de validesa5.
Què és la franquícia?
La part de cada sinistre que pagues tu, si la teva pòlissa en té. Comprova si la cobertura que paga la pedra té franquícia i de quant és.
Puc cobrar la indemnització i reparar amb el desabonyegador que jo triï?
Depèn de la teva pòlissa. La llei permet a l’asseguradora reparar en lloc de pagar només si tu hi consents3, però les condicions per triar taller o desabonyegador les fixa cada contracte. Pregunta-ho abans d’encarregar la reparació.
Fonts
- Soluciones al granizo, revista CESVIMAP n.º 104 (2018)
- Técnicas de desabollado en chapa (7-12-2016)
- Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, artículo 18 (texto consolidado)
- Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, artículo 38 (texto consolidado)
- Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, sobre talleres de reparación de vehículos automóviles, artículo 14 (texto consolidado)