¿Cuánto cuesta reparar el granizo del coche?
No hay un precio único para reparar el granizo: el presupuesto se hace pieza por pieza, contando cuántos bollos tiene cada una y de qué tamaño, y sumando lo que haya que desmontar, sustituir o pintar1. Aquí no publicamos tarifas en euros, porque no hemos encontrado una fuente pública y fechada que sirva de referencia. Sí te explicamos qué mueve el precio, para que puedas leer un presupuesto y comparar dos.
Actualizada el · Fuentes comprobadas el · 6 min de lectura
Cómo se calcula: pieza a pieza
Un coche con granizo suele tener tantas piezas dañadas que, con chapa y pintura convencional, habría que repintarlo entero; por eso, cuando es posible, se repara con desabollado sin pintura1. La valoración se hace pieza por pieza: capó, techo, aletas, puertas, portón.
Existen programas de valoración pensados para el granizo. El de CESVIMAP, el centro de experimentación de un grupo asegurador, tasa cada pieza según el número de impactos y su intensidad, y clasifica cada impacto por su diámetro: hasta 2 cm, de 2 a 3 cm y de 3 a 5 cm; lo que pasa de 5 cm se valora aparte1.
Para comparar presupuestos, pide un desglose por piezas y pregunta qué número y tamaño de bollos se han tenido en cuenta en cada una. En un taller, además, el presupuesto escrito debe llevar el precio total desglosado5.
Lo que sube o baja el presupuesto
- Cuántos bollos hay en cada pieza. Más impactos, más trabajo.
- Su intensidad. La valoración tiene en cuenta el tamaño de cada impacto, no solo cuántos hay1.
- El material. En las piezas de aluminio, el tiempo de reparación aumenta1.
- El acceso. Si para llegar por detrás hay que desmontar guarnecidos u otras piezas que estorban, como el tapizado del techo, ese trabajo cuenta2.
- Lo que se sustituye. Lunas, faros, pilotos, embellecedores, cromados y plásticos afectados se cambian, no se desabollan1.
- Lo que se pinta. Si la pintura se ha saltado o la pieza ya tenía daños, se desabolla y se prepara para pintar1, y eso suma trabajo de pintura.
- El desplazamiento. Si el varillero va a tu casa o a tu empresa, pregunta si lo cobra aparte.
Por qué sin pintar suele salir más barato
CESVIMAP publicó en 2018 que, según sus estudios, reparar el granizo con desabollado sin pintura ahorra entre el 40 y el 50 % del coste total frente a la reparación y el repintado convencionales1. Es la estimación de un centro técnico, no una garantía para tu coche: si muchas piezas necesitan pintura o recambio, la diferencia se reduce.
Hay otra ventaja que no sale en la factura: la pieza conserva su pintura original. Si dudas entre las dos vías, la guía reparar sin pintar o chapa y pintura compara ambas.
Si paga el seguro
Cuando el granizo está cubierto por tu póliza, la aseguradora valora los daños a través de su perito (el técnico que tasa los daños). Esa valoración no tiene por qué coincidir con el presupuesto del varillero, y tampoco es la última palabra: si no llegáis a un acuerdo sobre el importe, la ley prevé un procedimiento en el que cada parte nombra su perito4. La aseguradora paga al terminar las investigaciones y peritaciones necesarias, y, según el artículo 18 de la Ley 50/1980, en los cuarenta días siguientes a recibir tu declaración debe pagar el importe mínimo de lo que pueda deber según las circunstancias que conoce3.
De lo que pague se descuenta la franquicia, si tu póliza tiene una para esa cobertura. La franquicia es la parte de cada siniestro que pagas tú.
La ley permite a la aseguradora sustituir el pago por la reparación del coche si tú lo consientes3. Cómo se paga cuando eliges tú el varillero o el taller depende de tu póliza, así que pregunta antes de encargar nada. Las coberturas están en seguro y granizo.
Si quieres reparar con un varillero de tu elección y la póliza lo permite, pide que la aseguradora vea su presupuesto antes de empezar, para no llevarte sorpresas al cobrar. Si el presupuesto de tu varillero y la valoración del perito no coinciden, pide al perito su valoración desglosada por piezas y compárala. Si aun así no hay acuerdo, el procedimiento pericial está explicado paso a paso en peritaje por granizo.
Si pagas tú: el presupuesto por escrito
En un taller tienes derecho a un presupuesto escrito, con una validez mínima de doce días hábiles, según el Real Decreto 1457/19865. Debe incluir, entre otros datos:
- El NIF y el domicilio del taller.
- La identificación del coche.
- Las reparaciones que se harán, con el precio total desglosado.
- La fecha y la firma de quien presta el servicio.
- La fecha prevista de entrega desde que aceptas el presupuesto.
- Su plazo de validez.
El trabajo puede empezar cuando aceptas el presupuesto con tu firma o cuando renuncias de forma fehaciente a que se elabore5.
Si el trabajo se hace a domicilio, identifica quién presta el servicio (nombre o razón social y NIF) y pide por escrito el presupuesto, la factura y las condiciones de garantía. Que el presupuesto detalle piezas, número y tamaño de bollos, lo que incluye y lo que no, desplazamiento e impuestos.
Por qué dos presupuestos no coinciden
Si recibes dos presupuestos distintos para el mismo coche, comprueba si difieren en estos puntos:
- Cuentan los bollos de forma distinta, sobre todo los pequeños.
- Uno propone reparar sin pintar una pieza que el otro prefiere pintar o cambiar.
- Uno incluye el desmontaje del tapizado del techo o de los faros y el otro no.
- Uno incluye lunas, pilotos o molduras y el otro solo la chapa.
- Cambian los impuestos, el desplazamiento o la garantía.
Para compararlos, pide a cada uno el detalle por piezas, con el número de bollos y su tamaño, y comprueba que hablan de las mismas piezas. Pregunta también cómo los han contado: CESVIMAP considera imprescindibles las lámparas especiales de luz neutra para localizar bien los daños1, y un recuento hecho a simple vista puede quedarse corto. Si lo tuyo es un golpe suelto y no una granizada, la guía cuánto cobra un varillero explica cómo se presupuestan los trabajos pequeños.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar el granizo de un coche?
Depende de cuántas piezas estén afectadas, cuántos bollos tenga cada una y de qué tamaño, del material y de lo que haya que desmontar, cambiar o pintar1. No publicamos tarifas en euros sin una fuente pública y fechada; pide un presupuesto desglosado por piezas.
¿Es más barato reparar el granizo sin pintar?
Normalmente sí. CESVIMAP publicó en 2018 que sus estudios estiman un ahorro de entre el 40 y el 50 % del coste total frente a reparar y repintar1.
¿Cuánto tiempo es válido un presupuesto?
En un taller, al menos doce días hábiles, según el Real Decreto 1457/1986, y el propio presupuesto debe indicar su plazo de validez5.
¿Qué es la franquicia?
La parte de cada siniestro que pagas tú si tu póliza la incluye. Comprueba si la cobertura que paga el granizo tiene franquicia y de cuánto es.
¿Puedo cobrar la indemnización y reparar con el varillero que yo elija?
Depende de tu póliza. La ley permite a la aseguradora reparar en lugar de pagar solo si tú lo consientes3, pero las condiciones para elegir taller o varillero las fija cada contrato. Pregunta antes de encargar la reparación.
Fuentes
- Soluciones al granizo, revista CESVIMAP n.º 104 (2018)
- Técnicas de desabollado en chapa (7-12-2016)
- Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, artículo 18 (texto consolidado)
- Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, artículo 38 (texto consolidado)
- Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, sobre talleres de reparación de vehículos automóviles, artículo 14 (texto consolidado)