Curso de varillero: qué se aprende y cómo elegirlo
Un curso de varillero enseña a quitar bollos de la carrocería sin pintar: a leer la chapa con una lámpara, a empujarla desde dentro con varillas y a tirar de ella desde fuera con pegamento. En el catálogo estatal de formación profesional no hay ningún título ni certificado específico de desabollado sin pintura.23 Antes de pagar un curso, compara cuántas horas practicarás de verdad, con qué herramientas trabajarás y qué documento te darán al terminar.
Actualizada el · Fuentes comprobadas el · 6 min de lectura
Qué se aprende en un curso de varillero
El oficio combina tres técnicas: varillas que empujan la chapa desde dentro, adhesivos que tiran de ella desde fuera e inducción, que la calienta para que recupere su rigidez.1 Un curso completo debería cubrir:
- Diagnóstico. Decidir si un bollo sale sin pintar: que la pieza sea de chapa, que la pintura esté intacta, que no haya masilla anterior y que la chapa no se haya estirado demasiado.1
- Varillas. Examinar el acceso, buscar una postura de trabajo cómoda, elegir la varilla según el tipo de bollo y dónde está, y encontrar el punto de apoyo.1
- Lámpara o reflector. Colocarla para ver el reflejo del bollo e ir trabajando hasta eliminarlo.1
- Pegamento. Controlar la fuerza al tirar para no levantar picos, los altos en la chapa, y saber bajarlos con martillo y puntero.1
- Inducción. Controlar el tiempo y la potencia, porque un exceso de calor daña la pintura.1
- Desmontajes. Quitar y volver a poner guarnecidos y otros elementos para llegar por detrás sin romper nada.1
Si todavía no tienes claro en qué consiste el trabajo, empieza por qué es un varillero.
Cuánta práctica hace falta
En el catálogo estatal consultado no hemos encontrado una formación específica de desabollado sin pintura con una duración oficial; comprueba por separado la oferta de tu comunidad autónoma. Lo que sí destaca el sector es que la técnica de varillas requiere práctica con las herramientas, y tiempo y paciencia para alcanzar la habilidad necesaria.1
Por eso, al comparar cursos, fíjate menos en el total de horas anunciado y más en estas preguntas:
- Cuántas horas pasarás con una varilla o un tirador en la mano, no escuchando teoría.
- Sobre qué practicarás: paneles sueltos, piezas montadas en un coche, distintos materiales.
- Cuántos alumnos hay por profesor.
- Si hay niveles y qué tendrás que saber hacer para pasar de uno a otro.
Terminado el curso, la práctica continúa. Cuenta con un periodo de trabajar sobre piezas propias antes de cobrar por reparar el coche de un cliente.
Herramientas que vas a necesitar
Estos son los equipos y útiles que recoge Centro Zaragoza para las técnicas de varillas y de pegamento.1
- Varillas y barras, normalmente de acero, de distintas longitudes y formas, que también se venden en kits.
- Lámparas LED, grandes sobre soporte o portátiles con ventosa, y reflectores.
- Martillos de cabeza metálica o de goma, tases, punzones y puntas para bajar los altos.
- Kit de pegamento: pistola, barras de adhesivo termofusible, ventosas de varias formas, removedor de pegamento y martillo de inercia o tirador.
- Accesorios: ganchos, cuñas y placas protectoras para puertas, topes, herramientas para desmontar tapizados y un carro o maletín para guardarlo todo.
Pregunta si el curso incluye el material o si tendrás que comprarlo, y si te obligan a comprarlo a la propia escuela. Si quieres saber qué puede hacer un kit doméstico de ventosas o pegamento, lo explicamos en kits sacabollos.
Qué formación oficial existe
Lo más cercano en la formación oficial es la carrocería tradicional.
- Técnico en Carrocería. El Real Decreto 176/2008, de 8 de febrero, establece 2.000 horas para este ciclo de grado medio.5 Su módulo de elementos metálicos y sintéticos incluye reparar deformaciones con varillas y piezas de difícil acceso con ventosas y martillo de inercia, aunque el real decreto no habla de desabollado sin pintura como tal.5 El ciclo sigue en el catálogo actual de formación profesional.6
- Certificado TMVL0209, de mantenimiento de elementos no estructurales de carrocería. Su anexo en el Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, recoge 630 horas de formación, incluidas 40 de prácticas profesionales.7 Su desabollado es el tradicional, el que da por terminada la reparación cuando la superficie queda lista para la masilla.7
Desde la ley de formación profesional de 2022, estos certificados se llaman certificados profesionales, el grado C del sistema.8 Ni en la tabla de ciclos y cursos de especialización de la familia de vehículos ni en su buscador de certificados figura ninguno de desabollado sin pintura.23 Tampoco aparece en el listado de cualificaciones profesionales del INCUAL de octubre de 2024.4
Si ya trabajas en carrocería, la ley prevé un procedimiento oficial para evaluar y acreditar las competencias adquiridas con la experiencia laboral.8
Certificaciones privadas
Algunos cursos se anuncian con una certificación externa. Centro Zaragoza, un centro de investigación del automóvil que pertenece al sector asegurador, tiene un esquema propio de certificación en técnicas PDR para programas de formación, formadores y especialistas.109 Es una acreditación del sector, distinta de los títulos y certificados oficiales, que homologa el Estado y expiden las administraciones competentes.8
Si un curso dice estar certificado, pregunta por quién, qué se evaluó exactamente y cómo puedes comprobarlo con la entidad que certifica.
Antes de pagar un curso
Pide por escrito:
- El programa, con las horas de práctica real separadas de las de teoría.
- El número de alumnos por profesor y la experiencia en reparaciones de quienes enseñan.
- Qué material incluye el precio y qué tendrás que comprar aparte.
- El precio total, cómo se paga y qué pasa si dejas el curso a medias.
- Qué documento recibirás al terminar y quién lo expide.
Desconfía de promesas de ingresos, de clientes asegurados o de un título oficial que el catálogo estatal no recoge. Un curso te da técnica, no clientes.
Después del curso
Para abrir un taller de reparación hay que presentar una declaración responsable ante la comunidad autónoma, y el taller debe tener un estudio técnico con las herramientas y los trabajos que va a hacer.11 Si vas a trabajar solo desplazándote, pregunta en la consejería de industria de tu comunidad cómo encaja tu actividad, porque la norma estatal define el taller como un establecimiento industrial.11
Cuando tengas tu negocio y una web pública, puedes pedir aparecer en el directorio de varilleros. Las condiciones están en anúnciate y en cómo listamos. Y para poner precio a tus trabajos con criterio, mira cómo lo ve el cliente en cuánto cobra un varillero.
Preguntas frecuentes
¿Existe un título oficial de varillero?
No en el catálogo estatal de formación profesional. Lo más cercano es el ciclo de Técnico en Carrocería y los certificados de carrocería, que enseñan la reparación tradicional de chapa.23
¿Cuántas horas dura un curso de varillero?
En el catálogo estatal no hemos encontrado una formación específica de desabollado sin pintura con duración oficial. La oferta de tu comunidad autónoma, compruébala aparte. Compara las horas de práctica real con varillas y pegamento, porque la técnica exige tiempo y paciencia.1
¿Sirve el ciclo de Carrocería para ser varillero?
Da una base. Su módulo de elementos metálicos incluye reparar deformaciones con varillas y con ventosas, pero no está centrado en el desabollado sin pintura.5
¿Qué herramientas necesito para empezar?
Varillas de varias formas, una lámpara o reflector, un kit de pegamento con ventosas y tirador, y martillos y punzones para bajar los altos.1
¿Una certificación privada vale como título oficial?
No. Los títulos y certificados oficiales de formación profesional los homologa el Estado y los expiden las administraciones competentes.8
Fuentes
- Técnicas PDR (4 de septiembre de 2023)
- Familia profesional Transporte y Mantenimiento de Vehículos, tabla de ciclos formativos y cursos de especialización
- Buscador de certificados profesionales (familia Transporte y Mantenimiento de Vehículos y búsquedas por denominación)
- Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, listado de cualificaciones (octubre de 2024)
- Real Decreto 176/2008, de 8 de febrero, título de Técnico en Carrocería, módulo Elementos metálicos y sintéticos
- Técnico en Carrocería
- Certificado TMVL0209, Mantenimiento de elementos no estructurales de carrocerías de vehículos (anexo del Real Decreto 723/2011)
- Ley Orgánica 3/2022, de 31 de marzo, de ordenación e integración de la Formación Profesional, artículos 27, 28 y 90
- Certificación Técnicas PDR
- Conócenos
- Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, talleres de reparación de vehículos automóviles, artículos 2 y 4 (texto consolidado)